12 ноября 2014 г. Комментарии (0)
Россия. Дорога в Крым. 12.11.2014. Керченская переправа. Мысли и чувства.
Пассажирский паром «Порт Кавказ — Порт Крым». 1960-е годы.
1. Общие ощущения: не напрягло абсолютно. Дорога — она дорога и есть. Был бы шторм — стояли бы дольше.
2. Погода: Каждая уважающая себя акватория имеет именные ветра. Черное и Азовское моря — не исключение. Например, известная всем морякам новороссийская «Борода» хлещет из прибрежного ущелья, несет большие неприятности портовой акватории, а порой и береговой инфраструктуре.
Северо-западный ветер в Керченском проливе зовется «Майстра». Южный — «Низовка». Затяжная Низовка, внезапно разворачивающаяся на Майстру, несет здешним водам жестокие шторма. Короткие 5-метровые волны буйствуют в мелководном проливе, делая невозможным проход фарватера.
Любопытно: при ухудшении погоды первыми перестают ходить большие паромы импортной постройки. И лишь действительно серьёзный шторм останавливает малышей родом из СССР. С чем связана подобная алогичность, я не знаю. Может, с осадкой. Может, с какими-то иными особенностями судов, фарватера и причалов. Но сам по себе факт забавен.
3. Потраченное время: попахивает идиотизмом. Для нас — не проблема. Но если люди заняты бизнесом, тратят дорогие отпускные дни или просто куда-то спешат, добрым словом вряд ли помянут.
4. Чистота: разбито, растрескано и поломано. Прибраться — не проблема. Организовать что-нибудь цветное-веселенькое силами киоскеров-арендаторов — тоже. Но не убрано. Не организовано.
5. Административная граница и проверка: четко, вежливо, быстро. Твердая пятерка.
6. Автобусы: в отличие от импортных паромов (а мы хорошо знакомы с водными перевозками Европы, Азии и Австралии), здесь автобусы въезжают на паром и выезжают с него, не выгружая пассажиров. То бишь, если человек едет на автобусе, ему не надо топать по причалу. Он прямо из салона попадает внутрь теплого уютного судна.
Как-то на переправе через Бассов пролив я спросил матроса: «Нафига вы людей по причалам гоняете? Неужели нельзя прямо на судно в автобусе завезти?» Парень развел руками и показал пальцем вверх, мол, начальство придумало.
— Всегда так было? — не отставал я.
— Не, — отвечал матрос, — раньше глупостью не мучились.
— Ну хоть какое-то объяснение есть? — не унимался я.
— Говорят, типа, борьба с терроризмом. У нас сейчас что ни глупость, так борьба с терроризмом, — поржал собеседник, и мы разошлись довольные друг другом.
Надо признаться, что во многих областях маразма мы уже почти догнали и австралов, и европиндосов. Но тут пока отстаем. Что радует.
7. Организация процесса: ИМХО, полный отстой.
Есть в нынешней России отрада — Министерство Иностранных Дел. Глядишь на ребят и радуешься: квалификация — высочайшая, образование — блеск, мозги — супер! Но это — исключение.
В администрировании, экономике, юриспруденции, образовании, медицине и силовых структурах Вов Вовыч умудрился разрушить всё, что не добили Мишка с Борькой, и набрать команду сущих баранов (внимание почитателей Навального, Немцова и прочих «пуссирайтов»: ваши кумиры даже на гордое звание «баран» не тянут).
Ну казалось бы, ничего не надо выдумывать. Всё уже давно создано в иных землях. Скопируй, и — счастье! Выкупил именной билет по интернету на конкретное время. Мониторишь отправку через сеть. Нет задержки — приехал, забрался на судно, дыр-дыр-дыр через пролив, съехал — ша! Есть задержка по погоде — прочел об этом в расписании через ту же сеть, остановился в темрюкской, голубицкой или любой иной гостиничке, подождал, когда отштормит, увидел время отправки на экране смартфона, подъехал минута в минуту, забрался на судно… дальше — до слова «ша». Всё. Ни нервов, ни потери времени, все довольны всеми. Но баранам организовать подобное не под силу. Здесь люди нужны.
8. Грузовики: полнейший сюр. Сначала едут в Славянск-на-Кубани (даже если крюк). Там платят за пересечение воды. Причем, для фур есть две линии: короткая дешевая через Керченский пролив и длинная дорогая до Новороссийска, а уже оттуда «паромом дальнего следования» до Крыма.
Каждый водила хочет покороче и подешевле. Однако, решает не он, а Славянск-на-кубанский чинуша. Результат и отношение трудяг-дальнобойщиков объяснять не надо?
9. Но главное: все вышеперечисленное — пофигу! Мы — в Крыму! :)
.
Костя ПУТЕВОДКА
.
.
.