Разделы:

Хронология:

 

Архив публикаций

Новые комментарии:

Каналы:

© Константин Лакин, 2011–2021

Перепечатка материалов допускается с указанием источника.

Изготовление: Валерий Сальников

25 апреля 2013 г. Комментарии (0)

Яхта Пепелац: перед стартом. Часть III. Весна 2013.

Часть I. Зима 2013. >>> | Часть II. Команда. >>>


Весна 2013 оказалась не лучше зимы. Приехав на лодку в первых числах марта, я потерял 2 недели: абсолютное безделье из-за постоянных ветра и ливня — таких, что и на земле-то стоишь с трудом! В последующие 3 недели также не удавалось работать ежедневно. Дожди стали реже, но уж если случались, то — швах. В результате — жестокий цейтнот. Но флот есть флот. Посему:

.

Киль

Киль отшлифован, покрыт эпоксидкой и грунтом в 3 слоя. Дабы обработать низ киля, пришлось ставиться на трейлер.

Яхта Пепелац. Киль.Яхта Пепелац. Киль.Яхта Пепелац. Киль.
Плановый ремонт киля


.

Подрулька

Врезано подруливающее устройство. В форпике установлена батарея подрульки, соединенная с банком стартового аккумулятора. Проводка толстенного силового кабеля — снова через всю лодку, блин… В кокпите — клавиши управления с проводкой от носа до нактоуза.

Подрулище
Суперподрулька. Для нас — слишком велика :)

Яхта Пепелац. Подрулька.Яхта Пепелац. Подрулька.Яхта Пепелац. Подрулька.
Подрулька

Яхта Пепелац. Подрулька.
Управление подрулькой на нактоузе

Яхта Пепелац. Подрулька.Яхта Пепелац. Подрулька.
Движок и батарея подрульки в форпике. На фото слева внизу — винты подрульки перед установкой.


.

Винт

Отшлифованный и отбалансированный винт — на месте.

Яхта Пепелац. Винт.
Отшлифованный и отбалансированный винт


.

Перо руля

Перо руля отшлифовано, покрыто стеклотканью, промазано эпоксидкой, загрунтовано в три слоя.

Заодно покрыл пластиком кормовую платформу. Недорого и не очень качественно — просто чтобы не появилось заноз. Ибо делать платформу хорошо имеет смысл лишь после установки ветрового автопилота.

Яхта Пепелац. Перо руля.
Перо руля. Плановый ремонт.


.

Рундуки и люк машинного отделения

Подгнившая бальса крышек кокпитных рундуков и люка машинного отделения заменена на выклеенные деревянные рейки, защищенные стеклотканью и эпокситкой.

Яхта Пепелац. Ремонт рундуков.
Обновлённая тыльная сторона рундуков и люка.


.

Палубное покрытие

Продолжили стелить новое палубное покрытие и нескользящие дорожки.

Яхта Пепелац. Палуба. Новое покрытие.Яхта Пепелац. Палубное покрытие и нескользячка.
Новое палубное покрытие.


.

Вход в кают-компанию

Стены оклеили тем же покрытием. Красиво.

Яхта Пепелац. Новое стеновое покрытие входа в кают-компанию.
Новое покрытие переборок.


.

Карманы

Под штурманским столом появились карманы для дистанционного управления якорным шпилем, автопилота и т.п. Удобно. Плюс поклеили новую, более суровую нескользящую ленту на ступени трапа кают-компании. Олин полёт из кокпита на пайолы я до сих пор вспоминаю с содроганием…

Яхта Пепелац. Карманы для дистанционного управления шпилем, автопилота и т.п. под штурманским столом.
Новые карманы для ДУ якорного шпиля, автопилота и т.п.


.

Герметизация швов

Промазал нижний шов переборки форпика, теперь уже со стороны форпика. Кто обитал в передней каюте — поймут…

Яхта Пепелац. Герметизация шва под переборкой.
Герметизация шва внутренней переборки со стороны форпика.


.

Электрика

Заменил сломавшийся тумблер-предохранитель помпы душа. Нашел только в США — пришлось оттуда выписывать такую мелочь… И, наконец-то, поставил главные тумблеры-предохранители на каждый аккумулятор. Давно мечтал — руки не доходили. Наконец сделал!

Яхта Пепелац. Тумблер-предохранитель аккумулятора.
Главный тумблер-предохранитель на каждый аккумулятор.


.

Диваны кают-компании

Яхта Пепелац. Кают-компания.
Вот так это теперь выглядит


.

Спрэйхуд

Починили спрэйхуд, вшили новые окна.

Яхта Пепелац. Спрэйхуд.
Спрэйхуд


.

Дерево

Всё дерево натёрли тиковым маслом. Ну… Обычное дело — раз в полтора-два месяца.

Яхта Пепелац. Дерево до и после обработки тиковым маслом.
Вверху — дерево до тикового масла. Внизу — после.


.

Вспомогательные якоря

Два вспомогательных якоря Брюса, наконец-то, отчистил от ржавчины, загрунтовал и покрасил. А то достали своим видом… К сожалению, здесь нет пескоструйки и гальванизации. Посему — краска. Цепь также отбил как мог, покрасил метки, но, скорее всего, на следующий год заменю 50 м ржавчины новой цепью.

Выклеил в цепном ящике отсек для цепи вспомогательного якоря. В прошлом сезоне был момент, когда невозможность моментальной отдачи второго якоря потрепала нервы. Теперь отдать второй якорь с носа — дело быстрое.

Яхта Пепелац. Вспомогательные якоря.
Вспомогательные якоря (Брюс, 15 кгс). Слева вверху — основной якорь "Дельта", рядом — вспомогательный "Брюс" (ржавый, каким он был до ремонта).

Яхта Пепелац. Разметка якорной цепи и отделение в цепном ящике для цепи вспомогательного якоря.
Отбитая и размеченная цепь. На врезке виден новый отсек для вспомогательной цепи (слева внизу).


.

Анемометр

Скатался на топ мачты и починил анемометр. По мачтовым ступеням добраться до прибора — не вопрос. Но диаметр шайбочек-гаечек — 3 мм. Причем ось, на которую они ставятся, торчит вниз. Зиждясь на ступенях, починить нереально. По крайней мере, для моих заскорузлых пальцев — нереально. Посему заказал кран и взмыл в небо под скрип тросов. Называемое здесь «высотной корзиной» — это нечто… :)

Яхта Пепелац. Ремонт анемометра.
Ремонт анемометра
.

.

Ну и по мелочам… :)

22 апреля. Лежу под килем. Грунтую. Мозг — абсолютно пуст и светел. И вдруг в этой звенящей пустоте возникает: "Сегодня — день рождения Ленина!" Откуда что берется?!! От ить как нас толково зомбировали…

Гляжу сейчас на тех же англичан с ихними отстойными корольками и королевками — один в один. Грустно за них… С другой стороны, многие — счастливы, празднуют, бегают зырить на кортежи аки на демонстрации. Причем, безо всякого гэбья и первых отделов за спиной, лишь по велению блестявых журнальчиков и зомбоящика… И ладно… :)

.

На воде

Сбросились. Вадимам, как и в прошлом году, выпадет испытывать-тестировать всё новое, появившееся на лодке за зиму. Зато отметим День Победы! Флот есть флот! :)

Яхта Пепелац. Финиш подготовки к сезону.Яхта Пепелац. Спуск на воду — 2013.
Часть I. Зима 2013. >>> | Часть II. Команда. >>>


Костя ПУТЕВОДКА


.

Следующая: Греция: весенние бабочки Пелопоннеса. Часть II.

Предыдущая: Яхта Пепелац: перед стартом. Часть II. Команда.