27 октября 2015 г. Комментарии (8)

Морской GPS-навигатор на защищенном планшете (трансформере) + бесплатный навигационный софт

Мобильный морской GPS-навигатор — штука необходимая. Он не заменяет стационарной яхтенной навигации. Но позволяет чувствовать себя уверенно на перегоне лодок, на арендованных судах и т.п.

Мобильный морской GPS-навигатор — это:
— планирование маршрута вне судна, на берегу, задолго до выхода в море;
— быстрый перенос подготовленных параметров маршрута в яхтенную навигационную систему;
— контроль работы бортовых инструментов судна.

В течение последних 15 лет в качестве мобильной морской GPS-навигационной системы я использовал самые разные устройства.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ НОУТБУК

Сначала это был просто ноутбук с установленной картографией и внешним GPS.


Плюс: кроме навигационных функций, ноут отлично справлялся со всеми иными задачами: офис, почта, интернет, работа с фото- и видеоматериалом.

Минусы: громоздкость; влагонезащищенность и, соответственно, неудобство или невозможность использовать в кокпите; высокое энергопотребление; частая смена ноута на новый ввиду агрессивной внешней среды.

НЕТБУК, СПЕЦИАЛЬНО СКОМПАНОВАННЫЙ ТОЛЬКО ПОД НАВИГАЦИЮ

После путешествия вокруг Австралии и Новой Зеландии очередной универсальный ноут пришел в негодность и уступил место маленькому нетбуку с внешним GPS, где не было никакого лишнего софта: только навигационные картографические программы.


Плюс: мизерное энергопотребление; повышенная надежность ввиду установки лишь конкретного софта и отсутствия выхода в интернет.

Минусы: необходимость второго ноутбука для прочих универсальных задач; влагонезащищенность и, соответственно, неудобство или невозможность использовать в кокпите.

НЕТБУК В РУБКЕ ПЛЮС ПЛАНШЕТ В КОКПИТЕ

Со временем нетбук был дополнен Android-планшетом в кокпите. Планшет связывался с нетбуком по RDP и был «отражением» экрана картографической системы.

.
Плюс: удобство планшета в кокпите; повышенная надежность системы ввиду установки лишь конкретного софта на нетбуке и отсутствия выхода с него в интернет.

Минусы: забавные коллизии протокола RDP; необходимость второго ноутбука для прочих универсальных задач.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЗАЩИЩЕННЫЙ НОУТБУК-ТРАНСФОРМЕР

И, наконец, сегодняшнее решение: универсальный защищенный ноутбук-трансформер, пригодный для всепогодного использования в кокпите.


.
.

Мобильный морской GPS-навигатор. Мечта и реальность

Развлекаясь с различными комплектами оборудования, я постоянно смотрел в сторону защищенных ноутов. В какой-то момент появились модели, способные выполнять роль морского навигатора. Но их цена заставляла рассматривать подобное решение лишь в качестве абстрактой сказки. Это же касалось и моделей «б-у»: при нормальной цене они были слишком слабы, а при вменяемой конфигурации подтягивались к стоимости своих новых «братьев».

В начале лета 2015 года я в очередной раз полюбовался достижениями военных компьютеростроителей, убедился в том, что четверть миллиона рублей за ноут — глупость, и было перешёл к насущным делам, как…

Как нашлась омская компания «Ант-55» (www.ant55.ru/), где комплект «нафаршированного» защищенного ноута в отличном состоянии вместе с пересылкой обошелся мне дешевле 60 тысяч родных свободно конвертируемых рублей! Так я стал обладателем мобильной морской GPS-навигационной системы на основе защищенного планшета-транформера.


.
.

Мобильный морской GPS-навигатор. Комплект.

Хочу сказать спасибо Антону Панфилову, руководителю компании «Ант-55», который возился со мной долгий месяц, отвечал на вопросы, предлагал варианты.

Результат устроил полностью. Трансформер Panasonic CF-19 имеет всё, что я хочу:
— процессор i5;
— SSD;
— встроенный GPS;
— 4 USB-порта;
— Wi-Fi и Bluetooth;
— слот для SIM-карты;
— com-порт;
— сетевой и модемный разъемы;
— выход VGA;
— вход для микрофона и наушников.
И все это при сенсорном экране и всерьез защищенном от влаги и пыли корпусе.

Комплект, будучи «б-у», пришел ко мне в состоянии практически нового компьютера, разве что в нижней части корпуса были незначительные потертости, не играющие никакой роли. Зато, опять же на нижней панели, к ноуту оказались прикреплены нержавеющими винтами две прочные перекрещивающиеся стропы. Так что прицепить планшет к нактоузу оказалось плёвым делом.


Ходят слухи, что с этими машинками супостаты ходят на войну. Факт забавный. Точно знаю: если к нам придут вояки с панасониками, они никого не победят. Сами себя мы победим легко, коли устроим внутреннюю лажу по типу украинской. Но никакой импортный лишенец с панасоником в руках нам не страшен. А вот в качестве мобильной морской GPS-навигационной системы большего и желать странно!

.

Мобильный морской GPS-навигатор. Комплектующие.

Чуть остановлюсь на отдельных частях «фарша».

64-разрядный процессор, ОЗУ 4 Гб, SSD 240 Гб отлично справились со всеми перечисленными ниже задачами, плюс офис, плюс фото и видео, плюс интернет. Потенциально не помешали бы 8 Гб ОЗУ и SSD 480 Гб, но и без них неплохо.

Встроенный GPS, как ни странно, нареканий не вызвал. Впрочем, если он почему-то не будет устраивать, подключить по Bluetooth мой старый добрый внешний приемник — не проблема.

Два встроенных USB-порта имеют приличный запас по питанию. Два дополнительных USB-порта, полученных через PCMCI-карту, — маломощны и пригодны лишь для мышки-клавы.

Слот SIM-карты, imho, не нужен. Сотрудники «Ант-55» поделились кабалистикой настроек связи с МТС и Мегафоном. Настроил. Связался. Понял, что настаивал на этой «фиче» по собственной глупости. Звонить надо по маленькому смартфону. Для выхода в интернет — использовать тот же смартфон в качестве точки доступа. В общем, если бы я комплектовал систему сейчас, за слот для SIM платить бы не стал.

Выход VGA — для большого внешнего монитора. Это, наряду с сетевым разъёмом, позволяет чувствовать себя комфортно в домашних условиях на берегу.

Сенсорный экран отлично реагирует на палец. Порой удобнее работать стилусом, благо, он приделан к планшету на пружинке.

Яркость экрана — фантастическая, прекрасно справляющаяся с полуденным солнцем.

Аккумулятора хватает примерно на 5 часов при нормальной яркости экрана.

Апологетам компакт-дисков придется приобрести внешний дисковод. Также не будет помехой внешний HD для архивирования фотографий и видео.

.

Мобильный морской GPS-навигатор. ОС.

После некоторых раздумий, остановился на Windows 7. Ставить восьмерку, imho, — бежать впереди паровоза. Тем более, что никаких преимуществ этой ОС перед семеркой для своих задач я не вижу. К десятке испытываю заведомую неприязнь, так как суетливый Гейтс заколебал ором во всех СМИ и навязчивым нытьём: «Ну поставь… ну на халяву… ну…»

Коллегам-пингвинщикам замечу: я долго колебался, ставить ли Windows. Ибо все навигационные задачи, которые я использую, прекрасно ходят под Linux. Но таки выбрал «форточки» из-за пары программ, не относящихся к навигации, Linux-аналоги которых меня не устраивают.

Естественно, для надежного функционирования Windows следует:
— грамотно настроить ОС;
— использовать портативный софт, не требующий «реджистри» и прочего шаманства;
— игнорировать «библиотеки» и иные гейтсовы примочки, рассчитанные на домохозяек и «поколение вау»;
— снять образ системы внешними средствами.

На последнем пункте остановлюсь подробнее:
1. Размечая диск ноутбука перед инсталляцией Windows, необходимо создать раздел «C:» для операционной системы и раздел «D:» для данных (логических разделов рекомендую избегать, оба — первичные, «C:» — активный).
2. На «C:» устанавливаем только ОС и инсталлируем приложения. На «D:» храним карты, справочную информацию, дистрибутивы и т.п.
3. Никогда не пользуемся шнягой типа «Мои документы», «Мои рисунки», и не размещаем данные на рабочем столе. Всё это Гейтс автоматом пихает в раздел «C:», и гибнущая ОС хоронит «нужность» под своими обломками.
4. Сформировав программную среду ноутбука и достоверно убедившись, что всё в порядке, специальной утилитой снимаем образ раздела «C:» и записываем его на «D:» . Образ — это низкоуровневая покластерная сжатая копия содержимого раздела «C:» и загрузочного сектора жесткого диска.
5. Утилита, снимающая образ, должна быть записана на внешний загрузочный том (CD, флэшка, внешний HD). С которого загружаемся, минуя ОС Windows.
6. Когда понадобится откатиться к гарантированно рабочему и чистому состоянию системы, снова загружаемся с того же CD и восстанавливаем раздел «C:» вместе с загрузочным сектором жесткого диска.



Для работы с образами существует различный софт. В своё время был неплох Norton Ghost (сейчас — не знаю). На одном из домашних компьютеров я использую Linux-утилиту ntfscopy. А на Panasonic CF-19 — утилиту Acronis True Image / Disk Director.

.

Мобильный морской GPS-навигатор. Софт.

Весь используемый навигационный софт не требует инсталляции. Достаточно разархивировать по месту, и — в бой.

Большинство подобного программного обеспечения я беру с репозитория portableapps.com. При этом никакими сервисами от самого репозитория не пользуюсь, никаких оболочек типа «PortableApps.com Platform» не ставлю, а качаю непосредственно продукт.



OpenCPN Portable

Качать отсюда: opencpn.org. Как превратить инсталлируемую версию в портативную — здесь: opencpn.org/ocpn/portable_opencpn. Открытый код, официально бесплатно (freeware).


Широко известная программная навигационная система. Долгое время я ходил под «профессиональной» MaxSea, имея бесплатную OpenCPN в качестве «подопытного кролика». Наступил момент, когда OpenCPN по функциональности и надежности догнал своих платных конкурентов, и год назад я целиком перешел на эту платформу. Доволен.

ZyGrib Portable

Качать отсюда: www.zygrib.org — открытый код, официально бесплатно (freeware).

Браузер GRIB-файлов. Позволяет получать и графически интерпретировать погодные данные GRIB гораздо нагляднее и полнее, нежели навигационный софт типа OpenCPN или MaxSea.

Требует серьезного интернет-трафика, поэтому при скачивании информации полезен лишь в условиях хорошего недорогого интернета. Если GRIB-файлы получаются иным способом (например, по электронной почте), браузер хорош для их просмотра и анализа.


vxTide32 Portable

Качать отсюда: www.wxtide32.com — официально бесплатно (freeware).

Таблицы приливов во всех точках мира. Зачастую врут. Часто оказываются полезными.

Софт непригоден для «первого применения» в незнакомых водах. Но может оказаться простым эффективным средством расчета приливов в знакомых акваториях, где опытным путём удалось понять его правдивость.


.
.

Мобильный морской
GPS-навигатор.
Вспомогательный софт.

Conversion Pro Portable

Древняя утилитка для перевода значений из одних единиц измерения в другие. Пользую, начиная с Win2K. До сих пор работает исправно.

За давностью лет как сервер разработчика, так и сами упоминания об этой утилите нигде в интернете найдены не были. Поэтому приведу здесь данные об аналоге Numerimal.

Numerimal Portable

Качать отсюда: www.xyntec.com. Прямая ссылка на портативную версию: www.xyntec.com/downloads/numerimal.zip — открытый код, официально бесплатно (freeware).

World Clock Flash

Качать отсюда: flash-clocks.com — флэш, официально бесплатно (freeware).


Текущее поясное время в выбранных точках планеты. Требует интернета, поэтому зачастую бесполезна. Но очень красивая :)

.

Справление кайфов

Stellarium Portable

Качать отсюда: portableapps.com — открытый код, официально бесплатно (freeware).


Шикарная программа-планетарий. Позволяет понять небо из любой точки координат в любое заданное или текущее время.

.

Прочий софт

AT&T

Звонилка для SIM-карт. Установлена и настроена спецами «Ант-55». Конкретно у меня работает с МТС и Мегафоном. А вне России я мобильный интернет получаю через смартфон, и данную «фичу» не тестировал.

Apache Open Office Portable

Качать отсюда: portableapps.com — открытый код, официально бесплатно (freeware).

Известный офисный пакет, делающий то же самое, что MS Office, но при открытом программном коде. Интерфейс чуть отличается от MS Office: не лучше и не хуже, просто чуть отличается.

Документация — из рук вон, но при наличии интернета и кучи форумов на эту тему, ответ на любой вопрос находится за 5 минут. Постепенно привыкаешь и вопросы отпадают.

Golden Dict Portable

Качать отсюда: portableapps.com. Сайт разработчика со ссылками на словари: goldendict.org. Открытый код, официально бесплатно (freeware).


Замечательный языковый и толковый словарь. Оболочка, позволяющая закачать требуемые словари, не растрачивая память на всякие глупости типа «википедии». После закачки словарей, работает в оффлайне.

VLC Media Player Portable

Качать отсюда: portableapps.com — открытый код, официально бесплатно (freeware).

Аудио-видео проигрыватель.

FastStone Photo Resizer

Качать отсюда: faststone.org — официально бесплатно (freeware).

Порой у меня спрашивают, как я успеваю всё и везде, да ещё и пишу об этом, и размещаю качественные фото, и публикую видео. Пишу я, действительно, быстро. На остальные вопросы ответ прост: технология работы.

Технология включает в себя определенные программные утилиты. Одна из них — FastStone Photo Resizer, позволяющая быстро переименовать и утолкать в требуемые размеры множество фотографий.

Папки Download and Torrents, Audio, VideoFlash

Здесь я держу ссылки на прочие нужные программы. С одной стороны, всегда под рукой. С другой, — не застят экран кучей иконок.

.

Мобильный морской GPS-навигатор. Прием погодных факсов.

flDigi

Качать отсюда: www.w1hkj.com/download.html. Сайт разработчика: www.w1hkj.com. Открытый код, официально бесплатно (freeware).


Для приема погодных факсов есть множество разнообразного софта, желающего денег. Я — человек не жадный, но никаких преимуществ коммерческого софта перед flDigi не заметил. Поэтому предпочтение — бесплатной программе с открытым кодом.

Tescun PL-600 (PL-660)

В качестве приемника КВ-сигнала, содержащего данные радиофакса, использую недорогой (летом 2015 года — дешевле 4000 рублей) КВ-приемник с боковой частотой (SSB) Tescun PL-600. Также опробованы варианты с Tescun PL-660 и снятой с производства моделью Degen DE1103, всё отлично работает.


Выход на наушники Tescun PL-600 соединяется стандартным стереокабелем (миниджек-миниджек) с аудиовходом трансформера. Сигнал подается на вход flDigi. И погодный факс — вот он. Не требуется никаких интернетов. Вообще ничего, кроме установленной на лодке грамотной антенны.

В морях вокруг Европы чаще и лучше всего ловится немецкая станция Hamburg-Pinneberg 13882.5 кГц или 7880 кГц, верхняя боковая частота (USB SSB). Немцы транслируют факсы через самый мощный в мире 20-киловаттный передатчик.

Полный всемирный список транслирующих станций, их частот и мощностей на 2015 год качать здесь: >>>

.

Мобильный морской GPS-навигатор. Что осталось на смартфоне.

Весь софт, оставленный мною на смартфоне, апологеты универсализации могут установить на планшет-трансформер. Я этого не сделал, и вот почему:

Мобильный интернет

Соединение с мобильным интернетом и раздача его точкой доступа оставлены за смартфоном. Причина — витиеватые настройки, требуемые для работы ноутбука-планшета в каждой отдельной стране, отбирают слишком много времени и сил на их понимание. Причем, в отсутствии помощи от продающих SIM-карты манагеров, которые восторженно смотрят на ноут с модулем мобильной связи, цокают языками, но ничего толкового сказать не могут.

Metarea Marine Weather

Качать здесь: play.google.com. Бесплатно (freeware).

Metarea Marine Weather — Морской судовой прогноз погоды по Метзонам системы GMDSS Inmarsat (формат NAVTEX).


На ноутбуке-планшете те же данные можно получить через стандартный интернет-браузер. Однако, это требует, как минимум, серьезного трафика. Как максимум — ещё более серьезного трафика для понимания имени конкретного погодного региона.

Metarea Marine Weather оперирует лёгкими текстовыми файлами и содержит не требующую интернета карту-справочник погодных регионов по каждой Метзоне. Тыцнул пару раз, и прогноз — перед глазами. Удобно.

Локальные погодные и приливные приложения

Национальные погодные и приливные приложения по конкретным акваториям, выдающие более вменяемый прогноз, нежели вечно врущие «всезнающие глобальные» британские или североамериканские погодные сайты.

MarineTraffic AIS

Качать здесь: play.google.com. Бесплатно (freeware).

Остроумное приложение для тех, кто не имеет бортового AIS, но хочет видеть AIS-картинку на экране смартфона. Требует интернета. Ничего никому не гарантирует, но порой оказывается забавным.

Те же данные могут быть получены на планшете-трансформере через стандартный браузер. Но смартфон-приложение удобнее.

Offline Dictionaries

Качать здесь: play.google.com. Бесплатно (freeware).


Отменный оффлайновый словарь с закачкой нужных языков.

Морской навигатор Navionics

Качать здесь: play.google.com. Хотят денег за каждый регион, при этом ничего не гарантируют.

Imho, малоприспособленная для реальных морских походов поделка, которая, тем не менее, существует. Если есть лишняя копеечка — почему бы и нет? Хотя бы из-за карт и требующих интернета фотографий портов и якорных стоянок.


2 метра под килем! :)


.
.
.

Еще на тему «* Морской опыт и знания»:

• Китайский квадрокоптер TOYS-FLY S166. Краткие описание и руководство на русском языке.
  13 августа 2020 г.
• Морские узлы. Коротко и по делу. Части I-IX.
  8 мая 2020 г.
• MMSI и разрешение на судовую радиостанцию
  4 марта 2020 г.
• Медузы: красота и стрём
  15 октября 2017 г.
• Еда: 13 яхтенных рецептов
  7 февраля 2016 г.

Архив темы