Крушение Costa Concordia / Комментарии:
Цитата:
. На границе Лигурийского и Тирренского морей, чуть южнее комфортабельных покоев лишенца Наполеона, погиб красавец — круизное судно Costa Concordia (в переводе — «Берег Согласия»). Всегда трогает если что-то происходит со знакомым… . Costa Concordia в портах Средиземного моря В прошлые годы Коста Конкордиа был частым гостем моего нынешнего порта Катаколо, Греция. Видел я его и в Турции. А двойники проекта шастали рядом с моей лодкой на протяжении всего прошлого сезона. Costa Concordia. Турция. Измир. Costa Concordia. Акватория греческого порта Пирей Costa Concordia …
Комментарии:
- # 17.01.2012 13:31 nvkucheruk
-
Статья замечательная Наиболее подробный и профессионально выполненный анализ события. Большое спасибо!
Но реконструкция поворота судна по фотографиям совершенно неубедительна. Часть фотографий выполнена телеобъективом и судить о положении судна относительно красного створного знака некорректно.Ночная фотография показывает судно на том же месте, что и последующие. Приведенный трек - как его не смещай относительно береговой линии - не соответствует приводимой реконструкции. А ведь он отражает реальное перемещение судна относительно предыдущих точек маршрута.
Можно было бы обратить внимание и еще на одно обстоятельство. Пробоина находится на уровне ВАТЕРЛИНИИ! Ну, на пол метра ниже... И это при осадке 8.2 м! Да к тому же пробоина - в кормовой части судна! Похоже, что на мостике вдруг обнаружили, что они несутся со скоростью 15 узлов вплотную к берегу и дали право руля. Нос пошел вправо, корма, соответственно, влево... А оставайся они на прежнем курсе - все бы обошлось... - # 17.01.2012 19:35 Путеводка
-
nvkucheruk: Спасибо за мнение.
"Ночная фотография показывает судно на том же месте, что и последующие." - не соглашусь.
"Приведенный трек - как его не смещай относительно береговой линии - не соответствует приводимой реконструкции." - также не соглашусь. Естественно, с учетом того, что трек пишется не постоянно, но по точкам. Что происходило между точками - не отражается. То есть, соединяющие точки прямые - просто графический приём, ничего не говорящий о траектории судна между точками.
"Похоже, что на мостике вдруг обнаружили, что они несутся со скоростью 15 узлов вплотную к берегу и дали право руля. Нос пошел вправо, корма, соответственно, влево..." - очень может быть. С одной оговоркой. Если на судне дать "право руля", то нос вправо не пойдёт. В отличие от автомобиля, поворачивающего капотом (руль вправо - капот вправо, багажник - за капотом по траектории), судно поворачивает кормой (штурвал вправо - корма пошла влево, судно вошло в циркуляцию). Представьте себе автомобиль, где руль вертит не передними, а задними колёсами. Вот примерно так поворачивает корабль. Впрочем, эта оговорка никак не влияет на реконструкцию. Могли и крутануть штурвал. Могли и не крутить. Могли даже подрульки включить во всю мощь. Всё равно налетели - смотрите на трек.
Возможны иные реконструкции, соответствующие имеющимся данным? Возможны. Но я не стал их приводить, так как считаю маловероятными. - # 18.01.2012 10:30 openman
-
Костя:
"Представьте себе автомобиль, где руль вертит не передними, а задними колёсами. Вот примерно так поворачивает корабль."
Мне кажется, проще представить движение задним ходом на автомобиле. Видимо, такое поведение корабля при рулении. - # 18.01.2012 16:35 Путеводка
-
openman: Можно и так. Если развернуть руль и встать за него со стороны капота :)
- # 18.01.2012 16:36 Путеводка
-
Всем неравнодушным - спасибо. Здесь http://putevodka.tv/?sct=189 - вторая часть статьи.
Оставить комментарий:
Комментарии не по теме, с ссылками не по теме, нецензурной бранью, оскорблениями, агитацией за политические партии и нарушающие законодательство РФ будут удаляться. Вопросы по функционированию сайта писать на адрес редакции.